Contents [show]
- Pilihan Editor
- Penarafan 15 pengeluar terbaik cakera brek mengikut KP
- 1. Nipparts
- Saya bahagian J3301088
- 2 Bosch
- Bosch 0986478988
- 3. Avantech
- Avantech BR0214S
- 4. Nibk
- Nibk RN43007
- 5. Ferodo
- Ferodo DDF1201
- 6. Cetakan Biru
- Cetakan Biru ADT343209
- 7. Masuma
- BD1520 yang tidak bersalah
- 8. Schneider
- Schneider BP6Y26251C
- 9. Lucas TRW
- Lucas TRW DF4279
- 10. Brembo
- Brembo 09A80433
- 11. Fremax
- Fremax BD2591
- 12. MAKAN
- ATE 24012002271
- 13.Otto Zimmerman
- Otto Zimmerman 235821551
- 14. EBC
- EBC MD4022X
- 15. DBA
- DBA TSP 4000
- Bagaimana untuk memilih cakera brek
- Soalan dan jawapan popular
Pemilik kereta yang cekap sentiasa mengetahui apa yang ada di dalam keretanya, kualiti alat ganti yang berkualiti tinggi dan boleh dipercayai, berapa lama ia berfungsi dan bila ia perlu ditukar. Lebih-lebih lagi mengenai sistem brek.
Agar tidak dibiakkan dalam perkhidmatan kereta untuk pembaikan, anda perlu tahu apa yang perlu dicari semasa membeli alat ganti, jenama yang boleh anda percayai, dan apakah kelebihan model tertentu. Bersama-sama dengan pakar, kami telah menyediakan penarafan pengeluar cakera brek terbaik pada tahun 2022, bercakap tentang jenis unit dan berkongsi petua berguna untuk memilih.
Pilihan Editor
Marshall
Menurut kebanyakan pemilik kereta, Marshall adalah peneraju dari segi harga, kualiti dan ketahanan. Pengeluar dari Holland ini telah bekerja dalam pasaran alat ganti kereta selama lebih daripada 15 tahun, mereka bentuk dan mengeluarkan bahagian yang boleh dipercayai disesuaikan untuk keadaan operasi yang keras, yang sangat sesuai untuk peminat kereta.
Model manakah yang perlu anda perhatikan:
Marshall М2000401 262х10
Cakera tahan lasak dan tahan lelasan untuk pemanduan bandar. Mereka beraksi dengan baik di bawah brek berat dan dalam keadaan jalan yang sukar.
Ciri-ciri:
diameter | 262 mm |
Bilangan lubang pelekap | 4 |
Ketebalan | 10 mm |
Diameter benang | 12,6 mm |
Kelebihan dan kekurangan:
Penarafan 15 pengeluar terbaik cakera brek mengikut KP
1. Nipparts
Pengilang Belanda yang produknya mematuhi piawaian kualiti antarabangsa TUV dan ECER90. Ia aktif dalam pasaran Jepun dan Korea serta mengeluarkan alat ganti untuk mesin ini. Cakera brek mempunyai parameter prestasi tinggi. Kebanyakan pengguna mencatatkan brek yang baik.
Model manakah yang perlu anda perhatikan:
Saya bahagian J3301088
Reka bentuk cakera pengudaraan, direka untuk operasi di bandar, termasuk dalam segmen alat ganti bajet dengan kualiti yang boleh diterima. Sesuai untuk banyak model Nissan dan Renault.
Ciri-ciri:
diameter | 260 mm |
Bilangan lubang pelekap | 4 |
Ketebalan | 22 mm |
Kelebihan dan kekurangan:
2 Bosch
Jenama Jerman sentiasa menggembirakan dengan hayat perkhidmatan yang panjang bagi mana-mana produk, cakera brek tidak terkecuali. Kelebihan utama pengeluar adalah ujian yang jelas bagi bahagian – ujian bangku. Kerjasama dengan pembuat kereta utama menambah kredibiliti kepada jenama.
Model manakah yang perlu anda perhatikan:
Bosch 0986478988
Cakera ini berbeza dalam peningkatan ketahanan, hayat perkhidmatan yang panjang.
Ciri-ciri:
diameter | 262 mm |
Bilangan lubang pelekap | 4 |
Ketebalan | 10 mm |
Diameter benang | 12,6 mm |
Kelebihan dan kekurangan:
3. Avantech
Jenama dari Korea Selatan yang membekalkan produknya kepada kilang terkenal seperti Kia dan Hyundai. Produk mematuhi keperluan keselamatan yang ketat. Bahan yang digunakan ialah aloi besi-karbon tuang.
Model manakah yang perlu anda perhatikan:
Avantech BR0214S
Produk mempunyai ketepatan julat saiz yang tinggi. Sesuai untuk kereta Korea, dan juga sepadan dengan kereta kami.
Ciri-ciri:
diameter | 280 mm |
Bilangan lubang pelekap | 5 |
Ketebalan | 28 mm |
Kelebihan dan kekurangan:
4. Nibk
Pengeluar Jepun meliputi kebanyakan pasaran bukan sahaja di Negara Kita, tetapi juga di Eropah dan Amerika. Pengkhususan utama jenama ini ialah sistem brek. Oleh itu, tidak hairanlah produk tersebut begitu popular dan mendapat permintaan. Cakera dipasang pada pelbagai jenama kereta dari bajet hingga elit.
Model manakah yang perlu anda perhatikan:
Nibk RN43007
Pembinaan satu keping dengan perkadaran yang jelas, diperbuat daripada aloi besi tuang. Berkelakuan boleh dipercayai di bawah brek kecemasan.
Ciri-ciri:
diameter | 280 mm |
Bilangan lubang pelekap | 5 |
Ketebalan | 24 mm |
Diameter benang | 11,4 mm |
Kelebihan dan kekurangan:
5. Ferodo
Syarikat Inggeris milik Federal Mogul dan hanya mengeluarkan alat ganti untuk sistem brek. Siri istimewa cakera jenama Coat+ sangat popular kerana hayat perkhidmatannya yang panjang dan pemeliharaan kualiti permukaan.
Model manakah yang perlu anda perhatikan:
Ferodo DDF1201
Sesuai untuk kereta kelas pertengahan dan juga kereta sport. Ia mempunyai pembinaan tuangan yang diperbuat daripada aloi ringan berkualiti tinggi.
Ciri-ciri:
diameter | 260 mm |
Bilangan lubang pelekap | 4 |
Ketebalan | 22 mm |
Diameter benang | 12,6 mm |
Kelebihan dan kekurangan:
6. Cetakan Biru
Satu lagi jenama Inggeris yang berkenan dengan nisbah kualiti dan harga. Blue Print mempunyai pangkalan produk terluas, mengeluarkan dan menjual sejumlah besar alat ganti yang dihasilkan dan diuji di kilang di Korea dan Jepun.
Model manakah yang perlu anda perhatikan:
Cetakan Biru ADT343209
Cakera yang menyediakan brek berkualiti tinggi dalam semua keadaan. Dan dengan tajam - mereka memberikan jarak brek terpendek.
Ciri-ciri:
diameter | 26 mm |
Bilangan lubang pelekap | 4 |
Ketebalan | 16 mm |
Kelebihan dan kekurangan:
7. Masuma
Pengeluar dari Jepun telah lama berada di pasaran, menawarkan alat ganti berkualiti tinggi, mempunyai peratusan kecacatan terendah mengikut statistik - 0,6%. Kebolehpercayaan jenama itu juga dibuktikan oleh fakta bahawa kilang itu membekalkan komponen kepada penghantar Toyota, Nissan dan Honda. Produk syarikat sering dipalsukan, jadi apabila membeli cakera, adalah penting untuk mencari kod dan tulisan jenama asal pada pembungkusan.
Model manakah yang perlu anda perhatikan:
BD1520 yang tidak bersalah
Cakera tahan lama yang mengendalikan pukulan keras dan memberikan cengkaman yang baik pada pad.
Ciri-ciri:
diameter | 287 mm |
Bilangan lubang pelekap | 5 |
Ketebalan | 10 mm |
Kelebihan dan kekurangan:
8. Schneider
Syarikat Jerman itu telah membangunkan satu siri angkup untuk pemanduan pantas. Reka bentuk gabungan dengan lubang dan elemen berbentuk gelombang memberikan kesan berganda: pemindahan gas yang stabil dan melicinkan kesan suhu tinggi pada permukaan bahagian.
Model manakah yang perlu anda perhatikan:
Schneider BP6Y26251C
Ini adalah bahagian sukan dengan permukaan pengudaraan, ia dicirikan oleh penyejukan pantas dalam haba, jangan terlalu panas.
Ciri-ciri:
diameter | 260 mm |
Bilangan lubang pelekap | 4 |
Ketebalan | 10 mm |
Diameter benang | 12,6 mm |
Kelebihan dan kekurangan:
9. Lucas TRW
Satu lagi jenama Jerman yang telah memantapkan dirinya dalam pasaran kami berkat kualiti, pelbagai model dan reka bentuknya. Cakera dicat hitam oleh pengeluar dengan cat berkilat khas. Ternyata salutan pelindung, produk tidak memerlukan rawatan dengan minyak atau sebatian anti-karat.
Model manakah yang perlu anda perhatikan:
Lucas TRW DF4279
Model untuk bandar, dijual serta-merta dalam satu set 2 keping, ringan dan mempunyai parameter brek yang boleh dipercayai.
Ciri-ciri:
diameter | 260 mm |
Bilangan lubang pelekap | 4 |
Ketebalan | 10 mm |
Kelebihan dan kekurangan:
10. Brembo
Jenama Itali menghasilkan bukan sahaja cakera brek, tetapi juga pad. Walau bagaimanapun, pengguna perhatikan betul-betul cakera yang mendapat permintaan terbesar. Produk dicipta menggunakan teknologi khas yang mengurangkan haus pad dan memberikan tempoh jaminan operasi – 80 km.
Model manakah yang perlu anda perhatikan:
Brembo 09A80433
Elemen hadapan yang boleh dipercayai, mempunyai penampilan yang menarik, diperbuat daripada aloi komposit.
Ciri-ciri:
diameter | 355 mm |
Bilangan lubang pelekap | 5 |
Ketebalan | 32 mm |
Diameter benang | 67 mm |
Kelebihan dan kekurangan:
11. Fremax
Pengeluar Brazil ialah rakan kongsi rasmi perlumbaan GT3 Cup Brasil, yang bertanggungjawab untuk sistem brek. Selain kualiti yang konsisten, produk dibezakan oleh parameter kebolehpercayaan dan keselamatan yang tinggi. Jenama itu membekalkan cakera dalam kotak plastik, sedia untuk dipasang. Butiran tidak perlu digris dan disediakan untuk pemasangan.
Model manakah yang perlu anda perhatikan:
Fremax BD2591
Dipasang pada gandar belakang, mereka dibezakan oleh kekuatan dan ketepatan parameter mereka. Mudah dipasang.
Ciri-ciri:
diameter | 300 mm |
Bilangan lubang pelekap | 5 |
Ketebalan | 12 mm |
Diameter benang | 16 mm |
Kelebihan dan kekurangan:
12. MAKAN
Pengilang Jerman yang sangat khusus ATE mengeluarkan dan menguji alat ganti untuk sistem brek sahaja. Pengalaman yang luas dan asas teknikal yang serba lengkap membolehkannya mencipta produk unik - satu siri pemacu Powerdisk yang boleh menahan suhu sehingga 800 darjah. Kilang itu bekerjasama secara tetap dengan jenama kereta utama Audi, Skoda, Ford dan lain-lain.
Model manakah yang perlu anda perhatikan:
ATE 24012002271
Model pengudaraan gabungan dengan permukaan berbentuk gelombang (dengan alur) menyumbang kepada penyejukan keseluruhan sistem.
Ciri-ciri:
diameter | 236 mm |
Bilangan lubang pelekap | 6 |
Ketebalan | 20 mm |
Diameter benang | 12,4 mm |
Kelebihan dan kekurangan:
13.Otto Zimmerman
Syarikat tertua dari Jerman, yang masih memegang jenama dan menawarkan alat ganti berkualiti tinggi. Kelebihan besar adalah liputan hampir semua model daripada kereta bajet hingga supercar. Julat harga juga luas.
Model manakah yang perlu anda perhatikan:
Otto Zimmerman 235821551
Cakera hadapan jarak pertengahan untuk kereta bandar.
Ciri-ciri:
diameter | 265 mm |
Bilangan lubang pelekap | 4 |
Ketebalan | 12 mm |
Kelebihan dan kekurangan:
14. EBC
Alat ganti bahasa Inggeris terkenal dengan kecekapan brek yang tinggi. Jenama ini sesuai untuk pencinta pemanduan berkelajuan tinggi, ia dibezakan oleh penyelesaian teknologi dan kualiti.
Model manakah yang perlu anda perhatikan:
EBC MD4022X
Penggantian yang sangat baik untuk roda biasa untuk kereta dengan dinamik yang baik, ia memenuhi semua keperluan keselamatan, ia diperbuat daripada aloi ultralight.
Ciri-ciri:
diameter | 255 mm |
Bilangan lubang pelekap | 5 |
Ketebalan | 10 mm |
Kelebihan dan kekurangan:
15. DBA
Jenama Australia mencipta penyelesaian teknologi. Cakera berkualiti premium disejukkan dengan cekap, mempunyai ketahanan tinggi terhadap terlalu panas, dan bertolak ansur dengan pendedahan air dengan baik.
Model manakah yang perlu anda perhatikan:
DBA TSP 4000
Diperbuat daripada aloi khas, mempunyai struktur yang lebih baik, sesuai untuk brek keras.
Ciri-ciri:
diameter | 338 mm |
Bilangan lubang pelekap | 54 |
Ketebalan | 28 mm |
Kelebihan dan kekurangan:
Bagaimana untuk memilih cakera brek
Untuk memilih cakera brek berkualiti tinggi yang sesuai untuk kereta anda, anda mesti mengambil kira syarat berikut: kelajuan pergerakan atau gaya pemanduan biasa anda, permukaan jalan, kekerapan penggunaan pengangkutan.
Tanpa mengabaikan nuansa di atas, apabila membeli, perhatikan komponen teknikal:
- Kaji parameter sistem brek kereta anda (hidraulik, pneumatik, versi gabungan).
- Cakera pepejal adalah yang paling seimbang, tetapi berventilasi berkelakuan berkesan di bandar, kerana mod pemanduan sering berubah.
- Ciri utama ialah diameter cakera: semakin besar, semakin tinggi kecekapan brek.
- Salutan anti-karat dan kehadiran lubang membolehkan memanjangkan hayat perkhidmatan unsur-unsur.
Jenis cakera brek
Juga, untuk memilih alat ganti yang sesuai untuk sistem brek, adalah perlu untuk memahami jenis cakera di pasaran dan ciri-cirinya. Mari kita lihat setiap satu dan lihat ciri dengan lebih terperinci:
- Sekeping (tidak berventilasi)
Ciri-ciri: Alat ganti diperbuat daripada besi tuang, mempunyai reka bentuk yang ringkas, terdiri daripada rotor dan cakera.
Kelebihan: Nod murah dengan reka bentuk yang ringkas. Sesuai untuk kenderaan berkuasa rendah yang kebanyakannya bergerak pada kelajuan rendah, serta model lama.
Kelemahan: Mereka panas dengan cepat, menghilangkan haba secara perlahan, dan tidak begitu cekap.
- Berventilasi
Ciri-ciri: Pembinaan besi tuang dengan pemutar dua keping. Dilengkapi dengan saluran penyejukan khas pelbagai bentuk untuk penyejukan yang lebih sengit dan cekap.
Kelebihan: Haba hilang dengan baik, cakera tidak terlalu panas, reka bentuk menyumbang kepada operasi jangka panjang, retak dan ubah bentuk jarang berlaku.
Kelemahan: Kosnya lebih tinggi daripada keseluruhannya.
- digerudi
Ciri-ciri: Reka bentuk cakera yang diperbuat daripada besi tuang telah menggerudi lubang, kerana ia direka untuk beban berat, keperluan untuk melepaskan gas dan habuk.
Kelebihan: Berat lebih ringan daripada pemasangan sekeping, cengkaman pad-ke-cakera yang baik, kualiti brek dan mutu kerja kilang.
Kelemahan: Kekuatan kurang daripada jenis lain, pengurangan kawasan penyejukan disebabkan oleh lubang, retak mungkin pada titik penggerudian (titik tekanan muncul).
- slotted
Ciri-ciri: Cakera juga direka untuk beban yang tinggi, slot berlubang adalah kunci kepada penyingkiran gas yang berkesan.
Kelebihan: Kehadiran alur menyumbang kepada pembersihan yang baik pada permukaan pad daripada kotoran. Pemandu kenderaan melihat keindahan butiran.
Kelemahan: Cakera jenis ini cepat haus. Mereka perlu ditukar lebih kerap.
- berlekuk
Ciri-ciri: Cakera diperbuat daripada besi tuang, kekal pepejal, lubang tidak melalui dan digerudi hanya pada permukaan. Ini cukup untuk mengeluarkan gas.
Kelebihan: Bahagian itu dibersihkan dengan baik semasa operasi.
Kelemahan: Kekuatan sederhana dan rintangan haus.
- berombak
Ciri-ciri: Permukaan produk dibuang, tetapi dengan gelombang di sekeliling seluruh perimeter. Akibatnya, lebih sedikit bahan dibelanjakan untuk pembuatan, gas dan haba dikeluarkan dengan cekap.
Kelebihan: Bahagian-bahagiannya mempunyai penampilan yang cantik, dipasang secara aktif pada motosikal dan kereta sukan.
Kelemahan: Rintangan haus purata.
- Karbon-seramik
Ciri-ciri: Aloi membolehkan penggunaan intensif bahagian itu, ia lebih ringan daripada besi tuang, tahan lebih lama, tidak berubah bentuk daripada suhu.
Kelebihan: Rintangan haba yang tinggi, prestasi brek, kebolehpercayaan, ketahanan.
Kelemahan: Jenis alat ganti yang paling mahal, hanya untuk kereta sport.
Soalan dan jawapan popular
Sergey Dyachenko, pemilik perkhidmatan kereta dan kedai alat ganti kereta The Garage, berkongsi pengalamannya dan bercakap tentang soalan dan masalah paling popular yang dihadapi oleh pemilik kereta semasa memilih dan memasang cakera brek:
Berapa kerap anda perlu menukar cakera brek?
Pengilang biasanya bercakap tentang 1mm haus pada sisi cakera. Untuk model pepejal ia adalah 10,8 mm, untuk model berlubang adalah 17,8 mm. Jika cakera mempunyai ketebalan 22 mm, maka anda perlu menukarnya apabila ia mencapai 20 mm.