Bot PVC

Memancing ikan boleh dilakukan dari garis pantai, tetapi jika gigitannya buruk, maka anda tidak boleh melakukannya tanpa perahu. Sebelum ini, di mana-mana badan air yang besar, anda boleh bertemu dengan sejumlah besar nelayan di atas bot getah. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, keadaan telah berubah, semakin banyak produk dari bahan lain telah menjadi di atas air, bot PVC telah memenangi kepercayaan nelayan dengan cepat.

Ciri-ciri bot PVC

PVC atau polivinil klorida adalah bahan tiruan dengan prestasi yang sangat baik. Itulah sebabnya mereka mula membuat bot pelbagai saiz dan kapasiti tampung yang berbeza daripadanya. Produk sedemikian sesuai bukan sahaja untuk nelayan, anda hanya boleh menunggang dengan angin melalui kolam di atas kapal sedemikian. Penyelamat dan tentera adalah pengguna tetap kapal air tersebut, ini difasilitasi oleh kelebihan produk yang dibuat dari bahan ini. Bot PVC digunakan dalam pelbagai bidang, produk terkenal dengan kelebihannya, tetapi mereka juga mempunyai kelemahan.

kelebihan

Bot PVC mempunyai banyak kelebihan, tetapi yang utama ialah:

• ringan bahan;
• kekuatan;
• kesederhanaan dalam operasi;
• bot itu mempunyai pendaratan kecil, yang membolehkan anda mengatasi permukaan air dengan halangan tanpa masalah;
• apabila dilipat, produk tidak mengambil banyak ruang;
• kemudahan pengangkutan.

Bot motor PVC memerlukan motor kuasa yang kurang, ini memungkinkan untuk menjimatkan kos enjin, dan kemudian pada bahan api.

Kekurangan

Ciri-cirinya sangat baik, tetapi walaupun ini, bot yang diperbuat daripada bahan tersebut mempunyai beberapa kelemahan:

• pengendalian kapal akan menjadi lebih sukar daripada bot yang diperbuat daripada getah atau bahan tegar;
• kesukaran juga akan timbul semasa pembaikan, kerja akan susah payah, dan dalam kebanyakan kes ia tidak mungkin sama sekali.

Ini juga termasuk dinamik rendah kraf, tetapi perkara ini adalah relatif.

Jenis-jenis bot

Bot PVC digunakan untuk pelbagai tujuan, selalunya bot dibeli oleh nelayan, tetapi ia sering digunakan untuk berjalan di sepanjang sungai besar dan takungan pusat rekreasi, stesen penyelamat sering dilengkapi dengan bot sedemikian untuk membantu pelancong, PVC juga berfungsi untuk melindungi sempadan maritim banyak negeri. Itulah sebabnya ia dihasilkan dalam pelbagai jenis, apa itu kita akan ketahui lebih lanjut.

Mendayung

Bot jenis ini digunakan oleh nelayan di badan air kecil dan sebagai alat berjalan di banyak pusat rekreasi. Model mendayung berbeza:

• ketiadaan transom;
• kesimpulan di bawah dayung.

Motor

Model yang direka untuk pemasangan motor adalah yang paling biasa. Mereka sering digunakan untuk trolling oleh nelayan, serta kru penyelamat dan tentera di sempadan air.

Ciri membezakan utama bot PVC sedemikian ialah kehadiran transom, tempat khas di buritan di mana motor dipasang. Selalunya, dalam model sedemikian, transom dipasang dengan tegar dan tidak boleh dikeluarkan semasa pengangkutan.

Mendayung motor dengan transom berengsel

Model jenis ini termasuk parameter dua bot yang diterangkan di atas. Mereka mempunyai petunjuk untuk dayung, serta transom berengsel, yang dipasang di buritan jika perlu. Kos bot sedemikian akan lebih tinggi sedikit daripada sekadar bot dayung, dan ia paling popular di kalangan peminat memancing.

Setiap spesies yang diterangkan digunakan oleh nelayan, tetapi yang mana satu untuk dipilih terpulang kepada pemancing untuk membuat keputusan.

Bagaimana untuk memilih bot PVC

Memilih bot adalah perkara penting, anda harus berhati-hati membuat persiapan sebelum anda pergi ke kedai untuk pembelian.

Anda harus terlebih dahulu berunding dengan orang yang lebih berpengalaman dalam bidang ini. Jelaskan parameter apa yang diperlukan untuk kes tertentu, berapa ramai nelayan akan berada di atas bot, berapa jarak yang harus ditempuhi oleh bot.

Sekiranya dalam kalangan kenalan tidak ada orang yang mempunyai pengalaman dan pengetahuan sedemikian, maka forum itu akan membantu untuk ditakrifkan dengan tepat. Anda hanya perlu bertanya soalan atau membaca ulasan di Internet tentang model bot PVC yang anda bercadang untuk membeli. Kesaksamaan orang dijamin di sana, kerana semua orang menulis berdasarkan pengalaman peribadi.

Agar pemilihan menjadi lebih cepat dan lebih berjaya, adalah perlu untuk mengkaji terlebih dahulu parameter yang mana kegemaran ditentukan.

Pilihan pilihan

Perlu difahami bahawa bot PVC, walaupun ia tergolong dalam pilihan yang murah untuk perahu, akan memerlukan pelaburan kewangan tertentu. Agar tidak menyesal pembelian kemudian dan mempunyai bot yang benar-benar diperlukan untuk bergerak di atas air, anda harus terlebih dahulu mempertimbangkan kehadiran komponen mana yang diperlukan, dan ciri-cirinya harus dikaji dengan lebih teliti.

Kehadiran transom

Transom adalah salah satu bahagian terpenting bot, kehadirannya adalah satu kemestian untuk model motor. Transom terletak di belakang, buritan adalah tempat pendaftaran tetapnya. Apabila memilih bot dengan transom, anda harus memberi perhatian kepada penunjuk berikut:

• ia mesti diikat dengan kuat dan selamat;
• perhatian khusus diberikan kepada ketebalan, pengiraan dibuat berdasarkan penunjuk sedemikian: motor sehingga 15 kuda akan memerlukan ketebalan minimum 25 mm, lebih kuat 35 mm dan lebih;
• transom mesti dicat dengan teliti, enamel tidak sesuai untuk ini, cat mesti mempunyai asas resin epoksi;
• bahagian atas transom mesti dilekatkan dengan bahan PVC, ini akan menghalang papan lapis daripada menyahoksida.

Sudut kecenderungan tidak kurang pentingnya, tetapi ia dipilih secara individu untuk setiap motor.

Apabila membeli motor pengeluaran import atau domestik, anda harus memberi perhatian kepada sudut kecenderungan yang ditunjukkan dalam pasport dan ikuti arahan dengan tegas.

Transom dibezakan oleh jenis penggunaan, terdapat berengsel, yang perlu diperbaiki setiap kali, dan pegun, yang dipasang di kilang dan tidak dikeluarkan. Pilihan kedua adalah lebih baik, ia sesuai untuk mana-mana model motor.

kapasiti

Bilangan tempat duduk, termasuk pendayung, tidak termasuk bagasi, dipanggil kapasiti. Bot berkembar adalah yang paling popular, tetapi bot tunggal tidak jauh di belakang mereka.

Pasport sesetengah bot menunjukkan 1,5 atau 2 tempat duduk, yang bermaksud bahawa bot itu direka untuk satu atau dua penumpang, dan 5 daun untuk kanak-kanak atau untuk bagasi.

Kapasiti membawa berkait rapat dengan kapasiti, ia patut dipertimbangkan apabila memilih kapal air.

Diameter silinder

Saiz silinder adalah penunjuk penting, semakin besar, semakin stabil bot di atas air. Tetapi kereta kebal yang terlalu besar akan mencuri ruang di dalam bot. Saiz silinder bergantung pada penggunaan pada badan air tertentu:

• model dengan silinder kecil terutamanya direka untuk dayung untuk jarak dekat dalam badan air kecil;
• saiz besar kraf akan memerlukan saiz silinder yang sesuai, lebih besar dimensi, lebih besar silinder.

Oleh kerana haluan, silinder pada bot yang sama boleh berbeza-beza.

kuasa enjin

Penunjuk untuk memilih motor ditentukan secara individu untuk setiap bot, masing-masing boleh merancang pada kuasa yang berbeza. Anda boleh meningkatkan kelajuan hanya dengan meminimumkan rintangan air dan ombak, dalam keadaan ini bot hanya meluncur di atas permukaan takungan. Tidak penting ialah bentuk dan ketegaran struktur:

• motor sehingga 5 kuasa kuda sesuai untuk model mendayung motor, manakala enjin dipasang pada transom yang dipasang;
• 6-8 ekor kuda akan diperlukan untuk model dengan transom pegun, tetapi beberapa model mendayung motor dengan sempurna akan dapat bergerak tanpa masalah;
• enjin dari 10 kuda digunakan untuk model yang lebih berat, ia dipasang pada transom terbina dalam.

Motor berkuasa digunakan untuk bot yang lebih berat, ia akan membantu kapal bergerak melalui air dengan cepat, tanpa henti dan penangguhan.

jenis bawah

Bahagian bawah bot PVC boleh terdiri daripada tiga jenis, masing-masing mempunyai sisi positif dan negatifnya sendiri:

• kembung telah digunakan oleh pengeluar untuk masa yang sangat lama, kebanyakan bahan yang digunakan untuk bahagian bawah sedemikian cukup kuat, tidak jauh lebih rendah daripada lantai yang lebih tegar. Tetapi tetap, anda harus berhati-hati dalam operasi, menampal lubang akan menjadi sangat bermasalah.
• Lantai berbilah dalam kebanyakan kes digunakan dalam bot bersaiz sederhana. Ia diperbuat daripada papan lapis tahan lembapan yang dirawat khas, dilekatkan dengan fabrik PVC. Selalunya lantai tidak dikeluarkan, tetapi disatukan.
• Payol digunakan untuk model besar bot kembung, ciri yang membezakannya ialah ia menangkap seluruh bahagian bawah, dengan itu memberikan ketegaran yang diperlukan.

Ia semua bergantung pada tujuan dan keadaan di mana ia akan digunakan.

warna

Julat warna bot PVC adalah luas, tetapi untuk memancing, khaki, kelabu atau coklat paling kerap diutamakan. Menurut nelayan, warna-warna inilah yang tidak akan menakutkan ikan, dan bagi pemburu di buluh atau belukar lain, kapal air akan menjadi kurang ketara.

dimensi luaran

Di pantai, apabila dinaikkan, bot kelihatan agak besar, tetapi ini tidak bermakna sama sekali kapasitinya akan besar. Apabila memilih bot, anda harus memberi perhatian kepada data pasport, pengeluar sering menerangkan berapa ramai orang yang boleh dimuatkan dalam bot. Data ringkasan adalah seperti berikut:

• sehingga 3,3 m boleh menampung dan menahan satu orang;
• bot sehingga 4,2 m akan memuatkan dua orang dan beberapa bagasi;
• dimensi besar membolehkan tiga orang dengan bagasi dan motor sangkut untuk duduk.

Pengiraan dijalankan mengikut statistik purata, orang yang mempunyai ketinggian purata dan binaan sederhana diambil kira.

Cockpit

Jarak dalaman bot PVC dalam keadaan melambung dipanggil kokpit. Parameter ini mungkin berbeza bergantung pada model:

• dari buritan ke haluan boleh dari 81 cm hingga 400 cm;
• jarak antara sisi juga berbeza, dari 40 hingga 120 cm.

Penunjuk kokpit secara langsung bergantung pada saiz silinder, lebih besar silinder, lebih sedikit ruang di dalamnya.

Ketumpatan PVC

Ketumpatan bahan adalah sangat penting apabila memilih, lebih banyak lapisan, lebih kuat bahan tersebut. Tetapi berat produk secara langsung bergantung pada ini, bot besar tidak akan mudah untuk diangkut dalam jarak jauh.

Muatkan

Parameter ini menunjukkan berat maksimum yang dibenarkan dalam bot, yang mengambil kira bukan sahaja kapasiti penumpang, tetapi juga berat motor, bagasi dan perahu itu sendiri. Ia adalah perlu untuk mengetahui kapasiti tampung agar operasi kraf itu berlaku dalam keadaan biasa.

Model yang berbeza mempunyai kapasiti bawaan yang berbeza, ia berkisar antara 80 hingga 1900 kg, anda boleh mengetahui dengan tepat mengenainya dari pasport setiap produk.

Apakah perbezaan antara bot PVC dan bot getah

Apabila membeli, model PVC semakin biasa, tetapi getah telah pudar ke latar belakang. Mengapa ini dan apakah perbezaan antara produk?

PVC dianggap sebagai bahan yang lebih moden, ia digunakan untuk pembuatan bot kerana kelebihan berikut:

• PVC lebih kuat daripada getah;
• lebih mudah untuk dikendalikan dan diselenggara;
• tidak terjejas oleh UV dan air;
• mempunyai ketahanan terhadap pengaruh minyak dan bahan kimia lain, dan getah tidak boleh bermegah seperti itu.

PVC telah praktikal menggantikan model getah kerana kelebihan yang jelas.

Operasi dan penyimpanan

Sebelum melancarkan bot PVC ke dalam air, ia patut mengembang dan memeriksa integriti semua jahitan, adalah dinasihatkan untuk melakukan ini sebelum pembelian dibuat.

Di pantai, sebelum melancarkan, bot juga dipam, kerana selepas pembelian, untuk pengangkutan yang lebih selesa, produk mesti dilipat. Ia tidak akan berfungsi dengan cepat dengan pam katak biasa, dan jika model itu direka untuk 3 orang atau lebih, maka ia secara amnya mustahil. Untuk ini, pam kuasa sederhana digunakan, maka lebih banyak masa akan tinggal untuk memancing.

Penyimpanan dilakukan di dalam rumah, walaupun bahan tidak takut perubahan suhu secara tiba-tiba. Sebelum anda menghantar produk untuk berehat, anda harus:

• bilas bahagian luar dengan teliti;
• keringkan bot
• taburkan talc dan masukkan ke dalam beg.

Jadi bot PVC tidak akan mengambil banyak ruang dan menjimatkan semua ciri-cirinya.

TOP 5 model terbaik

Terdapat banyak bot kembung PVC, lima berikut dianggap sebagai model yang paling popular.

Intex Seahawk -400

Bot dayung empat tempat duduk, tiada transom, kerana model ini direka hanya untuk mendayung. Skema warna kuning-hijau, kapasiti beban ialah 400 kg. Penunjuk ini cukup untuk memancing di tasik dan sungai kecil.

Kelemahannya ialah kenipisan bahan PVC dan kehausannya yang agak cepat.

Pemburu Bot Pemburu 240

Bot itu direka untuk satu orang, mempunyai ciri-ciri yang sangat baik dari bahan yang digunakan. Terdapat dalam dua warna, kelabu dan hijau. Boleh guna motor, enjin 5 ekor sudah cukup di sini.

Anda juga boleh bergerak dengan dayung.

Sea Pro 200 C

Versi kraf tanpa lunas yang ringan, direka untuk dua orang. Lantai rak akan memberikan ketegaran yang lebih besar, jika perlu, adalah mungkin untuk memasang transom.

Ciri model ini ialah dua tempat duduk kembung terbina dalam, dayung disertakan dengan kapal air.

Frigat 300

Pilihan yang baik untuk bot kembung untuk memancing dari pengeluar domestik. Model ini direka untuk tiga orang, pergerakan boleh dilakukan pada dayung dan pada pemasangan motor untuk ini.

PVC lima lapisan boleh menahan beban yang berbeza, tetapi tidak disyorkan untuk membebankan kraf. Beban maksimum yang dibenarkan ialah sehingga 345 kg.

Flinc FT320 L

Model PVC direka untuk tiga orang, pergerakan dilakukan dengan bantuan motor, kuasa maksimum yang dibenarkan adalah sehingga 6 kuasa kuda. Muatan kapasiti sehingga 320 kg, bawah rak. Skema warna adalah kelabu dan zaitun, semua orang memilih yang paling sesuai untuk dirinya sendiri.

Model bot PVC lain dari pengeluar yang berbeza mungkin mempunyai ciri yang sama atau serupa.

Apabila memilih kapal air jenis ini, kini semua orang tahu apa yang perlu diberi perhatian dan penunjuk apa yang harus diberi keutamaan. Mahal tidak selalu bermakna baik, terdapat model bot yang agak murah yang akan bertahan dengan setia untuk masa yang lama.