Haiwan tidak selalu dibunuh di ladang, mereka diangkut ke rumah penyembelihan. Apabila bilangan rumah sembelih semakin kecil, haiwan-haiwan tersebut diangkut jauh sebelum dibunuh. Inilah sebabnya mengapa ratusan juta haiwan diangkut dengan trak di seluruh Eropah setiap tahun.
Malangnya, beberapa haiwan juga diangkut ke negara-negara jauh di luar negara, ke negara-negara Afrika Utara dan Timur Tengah. Jadi mengapa haiwan dieksport? Jawapan kepada soalan ini sangat mudah - kerana wang. Kebanyakan biri-biri yang dieksport ke Perancis dan Sepanyol dan negara-negara lain di Kesatuan Eropah tidak disembelih serta-merta, tetapi mula-mula dibenarkan meragut selama beberapa minggu. Adakah anda fikir ini dilakukan supaya haiwan itu sedar setelah lama bergerak? Atau kerana orang kasihan? Tidak sama sekali – supaya pengeluar Perancis atau Sepanyol boleh mendakwa bahawa daging haiwan ini dihasilkan di Perancis atau Sepanyol, dan supaya mereka boleh melekatkan label pada produk daging “Produk domestikdan menjual daging pada harga yang lebih tinggi. Undang-undang yang mengawal pengendalian haiwan ternakan berbeza dari satu negara ke negara. Sebagai contoh, di beberapa negara tidak ada undang-undang mengenai cara menyembelih haiwan, manakala di negara lain, seperti UK, terdapat peraturan untuk menyembelih haiwan ternakan. Mengikut undang-undang UK, haiwan mesti dimatikan sebelum dibunuh. Selalunya arahan ini diabaikan. Namun, di negara Eropah yang lain keadaannya tidak lebih baik, malah lebih teruk, sebenarnya tiada kawalan langsung terhadap proses penyembelihan haiwan. AT Greece Haiwan boleh dibelasah hingga mati Sepanyol biri-biri hanya memotong tulang belakang, dalam Perancis haiwan dipotong tekak semasa mereka masih sedar sepenuhnya. Anda mungkin berfikir bahawa jika British benar-benar serius untuk melindungi haiwan, mereka tidak akan menghantarnya ke negara yang tidak mempunyai kawalan ke atas penyembelihan haiwan atau di mana kawalan ini tidak sama seperti di UK. Tiada yang seperti ini. Penternak cukup puas mengeksport lembu hidup ke negara lain di mana haiwan ternakan disembelih dengan cara yang dilarang di negara sendiri. Pada tahun 1994 sahaja, kira-kira dua juta biri-biri, 450000 ekor domba dan 70000 babi telah dieksport oleh UK ke negara lain untuk disembelih. Walau bagaimanapun, babi sering mati semasa pengangkutan - terutamanya dari serangan jantung, ketakutan, panik dan tekanan. Ia tidak menghairankan bahawa pengangkutan adalah tekanan yang hebat untuk semua haiwan, tanpa mengira jarak. Cuba bayangkan bagaimana rasanya menjadi haiwan yang tidak melihat apa-apa selain kandangnya atau padang di mana ia meragut, apabila tiba-tiba ia dipandu ke dalam trak dan dipandu ke suatu tempat. Selalunya, haiwan diangkut secara berasingan dari kumpulan mereka, bersama dengan haiwan lain yang tidak dikenali. Keadaan pengangkutan dalam lori juga menjijikkan. Dalam kebanyakan kes, trak itu mempunyai treler dua atau tiga dek logam. Oleh itu, najis haiwan dari peringkat atas jatuh ke bawah. Tiada air, tiada makanan, tiada keadaan tidur, hanya lantai logam dan lubang kecil untuk pengudaraan. Ketika pintu trak ditutup dengan kuat, haiwan-haiwan itu menuju ke arah kesengsaraan. Pengangkutan boleh bertahan sehingga lima puluh jam atau lebih lama, haiwan itu menderita kelaparan dan dahaga, mereka boleh dipukul, ditolak, diseret oleh ekor dan telinga mereka, atau didorong dengan kayu khas dengan cas elektrik pada penghujungnya. Organisasi kebajikan haiwan telah memeriksa banyak trak pengangkutan haiwan dan dalam hampir setiap kes pelanggaran telah ditemui: sama ada tempoh pengangkutan yang disyorkan telah dilanjutkan, atau cadangan mengenai rehat dan pemakanan telah diabaikan sama sekali. Terdapat beberapa laporan dalam buletin berita tentang bagaimana trak yang membawa biri-biri dan kambing berdiri di bawah terik matahari sehingga hampir satu pertiga daripada haiwan itu mati kerana kehausan dan serangan jantung.