“Lelaki keterlaluan!” – jeritan seperti itu boleh membimbangkan sesiapa sahaja di dalam kapal. Ini bermakna anda perlu berhenti kerja dan segera menyelamatkan rakan seperjuangan yang hampir mati. Tetapi dalam kes Jacques-Yves Cousteau, peraturan ini tidak berfungsi. Lagenda lelaki ini menghabiskan sebahagian besar hidupnya "terlalu banyak". Perintah terakhir Cousteau, yang tidak pernah didengari oleh sesiapa pun, adalah panggilan bukan sahaja untuk menyelam ke dalam laut, tetapi untuk tinggal di dalamnya.
Aliran falsafah
Seratus tahun yang lalu, pada 11 Jun 1910, penjelajah terkenal Lautan Dunia, pengarang banyak filem tentang laut, Jacques-Yves Cousteau, dilahirkan di Perancis. Jacques-Yves muda mula menyelam ke dalam laut biru dalam pada tahun dua puluhan abad yang lalu. Dia cepat menjadi ketagih untuk memancing lembing. Dan pada tahun 1943, bersama dengan pereka peralatan bawah air yang cemerlang, Emil Gagnan, dia mencipta pengatur bekalan udara satu peringkat untuk sistem sokongan hayat penyelam (sebenarnya, ia adalah adik kepada dua peringkat moden). Iaitu, Cousteau sebenarnya memberi kami peralatan skuba, seperti yang kita ketahui sekarang - cara yang selamat untuk menyelam ke kedalaman yang hebat.
Di samping itu, Jacques Cousteau, seorang jurugambar dan pengarah, berdiri di tempat asal penggambaran foto dan video dalam air. Dia mereka bentuk dan menguji pada kedalaman dua puluh meter kamera video 35 mm pertama dalam perumahan kalis air untuk penggambaran dalam air. Dia membangunkan peralatan pencahayaan khas yang membolehkan penggambaran pada kedalaman (dan pada masa itu kepekaan filem hanya mencapai 10 unit ISO), mencipta sistem televisyen bawah air pertama ... Dan banyak lagi.
Yang benar-benar revolusioner ialah kapal selam mini Diving Saucer (model pertama, 1957) yang dicipta di bawah kepimpinannya dan menyerupai piring terbang. Peranti itu ternyata menjadi wakil paling berjaya dalam kelasnya. Cousteau suka memanggil dirinya sebagai "juruteknik oseanografi", yang, tentu saja, hanya sebahagiannya mencerminkan bakatnya.
Dan, sudah tentu, Jacques-Yves mencipta berpuluh-puluh filem sains popular yang menakjubkan semasa hayat produktifnya yang panjang. Yang pertama, direka untuk penonton besar-besaran, filem pengarah bukan profesional dan ahli oseanologi baru ini (sebagai saintis yang dihormati memanggilnya) - "The World of Silence" (1956) menerima "Oscar" dan "Palm Branch" dari Festival Filem Cannes (iaitu, filem bukan fiksyen pertama yang memenangi Palme d'Or. Filem kedua ("The Story of the Red Fish", 1958) juga menerima Oscar, membuktikan bahawa Oscar pertama adalah bukan kemalangan…
Di negara kita, penyelidik memenangi cinta rakyat terima kasih kepada siri televisyen Cousteau's Underwater Odyssey. Walau bagaimanapun, pendapat bahawa dalam kesedaran massa Cousteau kekal hanya sebagai pencipta siri filem popular (dan pencipta peralatan skuba moden) adalah tidak benar.
Siapa Jacques-Yves sebenarnya adalah seorang perintis.
kapten planet
Rakan seperjuangan menggelar Cousteau sebagai pelakon dan pemain pertunjukan atas sebab tertentu. Dia sangat pandai mencari penaja dan sentiasa mendapat apa yang dia mahukan. Sebagai contoh, dia menemui kapalnya "Calypso" jauh sebelum pemerolehannya, benar-benar mengikutinya (bersama keluarganya) selama beberapa tahun, ke mana sahaja dia belayar ... dan, akhirnya, dia menerima kapal itu sebagai hadiah daripada jutawan Ireland Guinness. Taikun bir, yang kagum dengan aktiviti Cousteau, pada tahun 1950 menyumbang sebahagian besar jumlah yang diperlukan untuk membeli "Calypso" yang diidamkan daripada Tentera Laut British (ini adalah bekas kapal penyapu ranjau), dan memajak Cousteau untuk tempoh tanpa had untuk simbolik satu franc. setiap tahun …
"Kapten" - ini adalah bagaimana dia dipanggil di Perancis, kadang-kadang dipanggil "Kapten Planet." Dan rakan-rakannya memanggilnya dengan mudah - "Raja". Dia tahu bagaimana untuk menarik orang ramai kepadanya, untuk menjangkiti minat dan cintanya terhadap kedalaman laut, untuk mengatur dan berkumpul menjadi satu pasukan, untuk memberi inspirasi kepada pencarian yang bersempadan dengan kejayaan. Dan kemudian membawa pasukan ini kepada kemenangan.
Cousteau bukanlah seorang wira tunggal, dia rela menggunakan bakat orang di sekelilingnya: bakat kejuruteraan E. Gagnan dan kemudiannya A. Laban, hadiah sastera pengarang bersama buku terkenalnya “The World of Silence ” F. Dumas, pengalaman Profesor Edgerton – pencipta kilat elektronik – dan pengaruh bapa mertuanya dalam syarikat Air Liquide, yang menghasilkan peralatan bawah air … Cousteau suka mengulangi: “Semasa makan malam, sentiasa pilih tiram terbaik. Dengan cara ini, sehingga yang terakhir, semua tiram akan menjadi yang terbaik.” Dalam kerjanya, dia selalu menggunakan peralatan yang paling canggih sahaja, dan apa yang tidak ada, dia cipta. Ia adalah Pemenang sebenar dalam erti kata Amerika.
Rakan setianya Andre Laban, yang diambil oleh Cousteau sebagai pelaut dengan percubaan selama seminggu dan yang kemudiannya berlayar bersamanya selama 20 tahun, sehingga akhir, membandingkannya dengan Napoleon. Pasukan Cousteau menyukai Kapten mereka kerana hanya tentera Napoleon yang boleh mencintai idola mereka. Benar, Cousteau tidak berjuang untuk menguasai dunia. Dia berjuang untuk penajaan program penyelidikan bawah air, untuk kajian Lautan Dunia, untuk memperluaskan sempadan bukan sahaja Perancis asalnya, tetapi seluruh ekumene, Alam Semesta yang didiami manusia.
Pekerja, kelasi Cousteau memahami bahawa mereka berada di atas kapal lebih daripada pekerja yang diupah. Mereka adalah rakan seperjuangannya, rakan seperjuangan, yang sentiasa bersedia untuk mengikutinya ke dalam api dan, tentu saja, ke dalam air, tempat mereka bekerja, kadang-kadang berhari-hari, selalunya dengan bayaran nominal. Seluruh anak kapal Calypso - kapal tercinta dan satu-satunya Cousteau - memahami bahawa mereka adalah Argonauts abad kedua puluh dan mengambil bahagian dalam pelayaran bersejarah dan, dalam satu cara, pelayaran mitos, dalam penemuan abad ini, dalam perang salib umat manusia ke dalam lautan, dalam serangan yang menang ke dalam kedalaman yang tidak diketahui …
Nabi yang dalam
Pada masa mudanya, Cousteau mengalami kejutan yang mengubah hidupnya. Pada tahun 1936, beliau berkhidmat dalam penerbangan tentera laut, gemar kereta dan kelajuan tinggi. Akibat hobi ini adalah yang paling menyedihkan bagi lelaki muda itu: dia mengalami kemalangan kereta yang serius di dalam kereta sukan bapanya, menerima anjakan vertebra, banyak tulang rusuk yang patah, paru-paru yang tercucuk. Tangannya lumpuh…
Di sana, di hospital, dalam keadaan yang paling sukar, Cousteau muda mengalami semacam pencerahan. Sama seperti Gurdjieff, selepas luka peluru, menyedari ketidakbolehterimaan menggunakan "kuasa luar biasa", maka Cousteau, selepas pengalaman perlumbaan yang tidak berjaya, memutuskan "untuk datang dan melihat sekeliling, untuk melihat perkara yang jelas dari sudut baharu. Naik di atas kesibukan dan lihat laut buat kali pertama…” Kemalangan itu meletakkan salib yang besar pada kerjaya juruterbang tentera, tetapi memberi dunia seorang penyelidik yang terinspirasi, lebih-lebih lagi – sejenis nabi laut.
Kemahuan yang luar biasa dan nafsu untuk hidup membolehkan Cousteau pulih daripada kecederaan teruk dan dalam masa kurang daripada setahun untuk bangkit. Dan sejak saat itu, hidupnya dihubungkan, pada umumnya, dengan hanya satu perkara - dengan laut. Dan pada tahun 1938 dia bertemu Philippe Tayet, yang akan menjadi bapa baptisnya dalam menyelam percuma (tanpa peralatan skuba). Cousteau kemudiannya teringat bahawa seluruh hidupnya terbalik pada masa itu, dan dia memutuskan untuk menumpukan dirinya sepenuhnya kepada dunia bawah air.
Cousteau suka mengulangi kepada rakan-rakannya: jika anda ingin mencapai sesuatu dalam hidup, anda tidak seharusnya berselerak, bergerak ke satu arah. Jangan cuba terlalu keras, lebih baik menerapkan usaha yang berterusan dan tanpa henti. Dan ini, mungkin, kredo hidupnya. Dia menumpukan seluruh masa dan tenaganya untuk meneroka kedalaman laut - ke bijirin, ke kejatuhan, meletakkan segala-galanya pada satu kad. Dan usahanya menjadi benar-benar suci di mata penyokong.
Menurut orang sezaman, dia memiliki kehendak seorang nabi dan karisma seorang revolusioner. Dia bersinar dan terpesona dengan kemegahannya, seperti "Raja Matahari" Perancis yang terkenal Louis XV. Sahabat menganggap Kapten mereka bukan hanya seorang - pencipta "agama menyelam" sebenar, mesias penyelidikan bawah air. Mesias ini, seorang lelaki yang bukan dari dunia ini, seorang lelaki yang melampaui batas, sangat jarang menoleh ke belakang ke arah tanah - hanya apabila tidak ada dana yang mencukupi untuk projek seterusnya, dan hanya sehingga dana ini muncul. Dia seolah-olah kekurangan ruang di bumi. Kapten planet membawa rakyatnya - penyelam - ke dalam lautan.
Dan walaupun Cousteau bukanlah seorang penyelam profesional, mahupun ahli oseanografi, mahupun pengarah bertauliah, dia membuat penyelaman rekod dan membuka halaman baharu dalam kajian lautan. Dia adalah Kapten dengan huruf besar C, jurumudi Perubahan, yang mampu menghantar manusia dalam pelayaran yang hebat.
Matlamat utamanya (yang Cousteau pergi sepanjang hidupnya) adalah untuk mengembangkan kesedaran manusia, dan akhirnya menakluk ruang baharu untuk orang ramai tinggal. ruang bawah air. “Air meliputi tujuh puluh peratus permukaan planet kita,” kata André Laban, “dan terdapat ruang yang cukup untuk semua orang.” Di darat, "terdapat terlalu banyak undang-undang dan peraturan, kebebasan dibubarkan." Adalah jelas bahawa Laban, yang mengucapkan kata-kata ini, menyuarakan bukan sahaja masalah peribadi, tetapi idea seluruh pasukan, idea yang menggerakkan seluruh pasukan Cousteau ke hadapan.
Beginilah cara Cousteau memahami prospek pembangunan Lautan Dunia: untuk meluaskan sempadan kediaman manusia, untuk membina bandar di bawah air. Fiksyen sains? Belyaev? Profesor Challenger? Mungkin. Atau mungkin misi yang dilakukan Cousteau tidak begitu hebat. Lagipun, projek bercita-cita tingginya untuk mengkaji kemungkinan tinggal jangka panjang di bawah air (dan akhirnya kehidupan penuh di sana) telah dinobatkan dengan beberapa kejayaan. “Rumah bawah air”, “Prabenua-1”, “Prabenua-2”, “Prabenua-3”, “Homo aquaticus”. Eksperimen dijalankan pada kedalaman sehingga 110 meter. Campuran helium-oksigen telah dikuasai, prinsip asas sokongan hidup dan pengiraan mod penyahmampatan telah diusahakan ... Secara umum, duluan telah dicipta.
Perlu diingat bahawa eksperimen Cousteau bukanlah idea yang gila dan tidak berguna. Eksperimen serupa juga dijalankan di negara lain: di Amerika Syarikat, Cuba, Czechoslovakia, Bulgaria, Poland dan negara Eropah.
Lelaki Amfibia
Cousteau tidak pernah memikirkan tentang kedalaman kurang daripada 100 meter. Dia hanya tidak tertarik dengan projek yang sangat mudah pada kedalaman cetek dan sederhana 10–40 meter, di mana udara termampat atau campuran nitrogen-oksigen boleh digunakan, di mana sebahagian besar kerja bawah air dijalankan pada waktu biasa. Seolah-olah dia telah terselamat dari Perang Dunia Kedua, dia sedang menunggu bencana global yang kuat, bersiap sedia untuk hakikat bahawa dia perlu pergi jauh untuk masa yang lama ... Tetapi ini hanya tekaan. Pada masa itu, pihak berkuasa enggan meneruskan penyelidikan, dengan menyatakan kos mereka yang melampau tinggi.
Mungkin mereka takut dengan beberapa idea Cousteau yang sangat "sangkut", "mencabar". Jadi, dia bermimpi untuk mencipta automata pulmonari-jantung khas yang akan menyuntik oksigen terus ke dalam darah seseorang. Idea yang agak moden. Secara umum, Cousteau berada di pihak campur tangan pembedahan dalam tubuh manusia untuk menyesuaikannya dengan kehidupan di bawah air. Iaitu, saya akhirnya mahu mencipta "amfibia superman" dan menempatkannya di "dunia air" ...
Cousteau sentiasa tertarik dengan kedalaman bukan sebagai naturalis atau ahli sukan, tetapi sebagai perintis ufuk kehidupan baru. Pada tahun 1960, beliau mengambil bahagian dalam penyediaan penyelaman bersejarah (satu-satunya yang dibuat oleh orang!) oleh ahli lautan Switzerland Profesor Jacques Picard dan Leftenan Tentera Laut AS Donald Walsh di bathyscaphe Trieste ke kawasan lautan yang paling dalam yang diketahui ("Challenger Deep") – Palung Mariana (kedalaman 10 920 m). Profesor itu terjun ke kedalaman rekod 3200 meter, sebahagiannya mengulangi dalam kehidupan sebenar pengembaraan wira epik sains popular Conan Doyle, Profesor Challenger yang separuh gila dari novel The Maracot Abyss (1929). Cousteau menyediakan tinjauan bawah air mengenai ekspedisi ini.
Tetapi harus difahami bahawa sama seperti Picard dan Walsh tidak menyelam demi kemasyhuran, jadi "Argonauts" Cousteau yang berani tidak bekerja untuk rekod, tidak seperti beberapa, katakanlah, profesional. Laban, sebagai contoh, terus terang menyebut atlet sebegitu sebagai “gila”. Ngomong-ngomong, Laban, seorang artis yang baik, pada akhir hayatnya mula melukis lukisan lautnya … di bawah air. Ada kemungkinan bahawa impian "Pencabar" Cousteau menghantuinya hari ini.
Ekologi Cousteau
Seperti yang anda ketahui, "baron itu terkenal bukan kerana dia terbang atau tidak terbang, tetapi kerana dia tidak berbohong." Cousteau tidak menyelam untuk keseronokan, untuk menonton ikan berenang di antara karang, dan tidak juga untuk menembak filem yang menarik. Tanpa disedari, dia menarik khalayak ramai (yang sangat jauh daripada mengatasi sempadan yang diketahui) kepada produk media yang kini dijual di bawah jenama National Geographic dan BBC. Cousteau asing dengan idea untuk mencipta hanya gambar bergerak yang cantik.
Odyssey Cousteau hari ini
Kapal lagenda Jacques-Yves, yang berkhidmat kepadanya dengan setia, karam di pelabuhan Singapura pada tahun 1996, secara tidak sengaja berlanggar dengan sebuah tongkang. Tahun ini, sempena ulang tahun kelahiran Cousteau, isteri keduanya, Francine, memutuskan untuk memberi hadiah lewat kepada arwah suaminya. Dia menyatakan bahawa dalam masa setahun kapal itu akan dipulihkan kepada kegemilangan sepenuhnya. Pada masa ini, kapal itu mendapat kelahiran semula, ia sedang dipulihkan di dok Consarno (Brittany), dan menggunakan bahan mesra alam secara eksklusif (contohnya, badan kapal akan ditumbuk dengan tunda rami) – kapal itu, mengikut trend fesyen , akan menjadi "hijau" ...
Nampaknya alasan untuk bergembira dan berharap "enam kaki di bawah lunas"? Walau bagaimanapun, berita ini meninggalkan perasaan berganda: laman web Pasukan Cousteau mengatakan bahawa kapal itu akan sekali lagi melayari hamparan biru sebagai duta muhibah dan mengawasi susunan ekologi di tujuh lautan. Tetapi ada khabar angin bahawa, sebenarnya, selepas pemulihan kapal itu, Francine akan mengatur muzium tajaan Amerika di Caribbean dari Calypso. Ia adalah keputusan yang tepat bahawa Cousteau sendiri menentang pada tahun 1980, menunjukkan kedudukannya dengan jelas: "Saya lebih suka membanjirinya daripada mengubahnya menjadi muzium. Saya tidak mahu kapal lagenda ini diperdagangkan, untuk orang ramai naik dan berkelah di geladak. Baiklah, kami tidak akan mengambil bahagian dalam berkelah. Cukuplah kita mengingati mimpi Cousteau, yang menyebabkan gelombang kebimbangan – seorang lelaki yang melampaui batas.
Harapan, seperti biasa, untuk generasi baru: atau lebih tepat, untuk anak lelaki Jacques-Yves, yang sejak kecil berada di mana-mana dengan bapanya, berkongsi cintanya untuk pengembaraan laut dan bawah air, berenang di bawah air di semua laut dari Alaska ke Cape Horn, dan apabila dia menemui bakat seorang arkitek dalam dirinya, dia mula memikirkan dengan serius tentang rumah dan juga seluruh bandar … di bawah air! Dia juga mengambil beberapa langkah ke arah ini. Benar, setakat ini Jean-Michel, yang janggutnya telah berubah menjadi kelabu, walaupun mata birunya masih menyala sedalam laut dengan api, telah menjadi kecewa dalam projeknya "Atlantis baharu". "Mengapa secara sukarela menghalang diri anda dari siang hari dan merumitkan komunikasi orang sesama mereka?" dia merumuskan percubaannya yang gagal untuk menempatkan semula orang di bawah air.
Kini Jean-Michel, yang telah menjalankan kerja bapanya dengan caranya sendiri, terlibat secara aktif dalam projek alam sekitar, cuba menyelamatkan kedalaman laut dan penduduknya daripada kematian. Dan kerjanya tidak henti-henti. Tahun ini, Cousteau genap 100 tahun. Dalam hal ini, Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu telah mengisytiharkan 2010 sebagai Tahun Antarabangsa Biodiversiti. Menurutnya, di ambang kepupusan di planet ini adalah dari 12 hingga 52 peratus spesies yang diketahui sains ...