Paip ekzos kereta hanya sedikit di bawah paras sistem pernafasan orang dewasa dan pada paras yang sama seperti kanak-kanak. Segala-galanya yang dibuang oleh aliran trafik dari dirinya akan terus ke dalam paru-paru. Senarai bahan berbahaya dalam gas ekzos termasuk lebih daripada sepuluh: oksida nitrogen dan karbon, nitrogen dan sulfur dioksida, sulfur dioksida, benzopyrena, aldehid, hidrokarbon aromatik, pelbagai sebatian plumbum, dsb.
Mereka adalah toksik dan boleh menyebabkan reaksi alahan, asma, bronkitis, sinusitis, pembentukan tumor malignan, keradangan saluran pernafasan, infarksi miokardium, angina pectoris, gangguan tidur yang berterusan dan penyakit lain. Jalan raya di bandar besar tidak pernah kosong, supaya seluruh penduduk sentiasa terdedah kepada kesan berbahaya yang halus.
Gambar pencemaran udara di bandar-bandar Rusia
Keadaan ini paling teruk dengan nitrik oksida dan karbon dioksida. Pada masa ini, mengikut rancangan pihak berkuasa, senario untuk perkembangan keadaan kelihatan seperti ini: menjelang 2030, di bandar, nitrogen oksida dijangka berkurangan lebih daripada dua kali ganda, dan karbon dioksida akan meningkat sebanyak 3-5 %. Untuk mengatasi perkembangan ini, Greenpeace mencadangkan pelan yang akan membantu mengurangkan tahap nitrik oksida sebanyak 70% dan karbon dioksida sebanyak 35%. Dalam Rajah 1 dan 2, garis putus-putus mewakili jadual pelan bandar, dan garis berwarna mewakili Greenpeace.
NO2 – nitrogen oksida, berbahaya kepada manusia dan alam semula jadi secara amnya. Mereka menumpukan perhatian di bandar, secara beransur-ansur memusnahkan sistem pernafasan dan saraf manusia, membentuk asap, dan memusnahkan lapisan ozon.
CO2 ialah karbon dioksida, musuh yang tidak kelihatan kerana ia tidak mempunyai bau mahupun warna. Pada kepekatan udara 0,04%, ia menyebabkan sakit kepala untuk beberapa lama. Ia boleh menyebabkan kehilangan kesedaran dan juga kematian perlahan jika mencapai 0,5%. Jika anda bekerja di sebelah jalan atau di bawah tingkap anda, sering terdapat kesesakan lalu lintas, maka anda kerap mendapat dos racun.
Langkah-langkah yang dicadangkan oleh Greenpeace
Greenpeace mencadangkan tiga bidang tindakan: mengurangkan bahaya daripada kereta, membangunkan kenderaan beroda dua dan elektrik peribadi, dan mewujudkan struktur kawalan udara.
Berkenaan dengan kereta, Greenpeace bercadang untuk melaksanakan dasar yang lebih bertanggungjawab, memberi keutamaan kepada pengangkutan awam, kerana satu bas boleh membawa sehingga seratus orang, manakala dari segi panjang yang diduduki dalam aliran trafik, ia adalah sama dengan purata. daripada 2.5 kereta standard membawa maksimum 10 orang. Membangunkan kereta sewa mampu milik yang membolehkan orang ramai menyewa kereta hanya apabila mereka memerlukannya. Menurut statistik, sehingga 10 orang boleh menggunakan satu kereta sewa setiap hari, faedahnya sangat besar: tanpa kereta anda sendiri, anda tidak menduduki tempat letak kereta, dan mengurangkan aliran trafik. Dan juga untuk melatih pemandu dalam pemanduan rasional, menambah baik sistem pengurusan aliran trafik, yang akan memungkinkan untuk menipiskan aliran lalu lintas dan mengurangkan bilangan kesesakan lalu lintas.
Pengangkutan peribadi beroda dua dan elektrik di bandar ialah basikal, skuter, skuter elektrik, segway, unicycle, skuter giro dan papan selaju elektrik. Pengangkutan elektrik padat adalah trend moden yang membolehkan anda bergerak dengan cepat di sekitar bandar, kelajuan boleh mencapai 25 km/j. Mobiliti sedemikian memperbaiki keadaan dengan kesesakan lalu lintas, tempat letak kereta percuma, kerana sesetengah orang muda gembira untuk menukar daripada kereta mereka kepada skuter elektrik dan segway. Tetapi, malangnya, terdapat beberapa laluan yang diperuntukkan untuk pergerakan sedemikian di bandar-bandar Rusia, dan hanya kehendak aktif yang ditunjukkan oleh orang yang memihak kepada penampilan mereka akan mengubah keadaan. Walaupun di Moscow, di mana ia sejuk selama 5 bulan setahun, anda boleh melakukan perjalanan dengan pengangkutan peribadi jika terdapat jalan yang berasingan. Dan pengalaman Jepun, Denmark, Perancis, Ireland, Kanada menunjukkan bahawa jika terdapat lorong basikal yang berasingan, orang ramai menggunakan basikal hampir sepanjang tahun. Dan faedahnya sangat hebat! Menunggang basikal atau skuter membantu:
- pengurangan berat,
- melatih paru-paru dan jantung,
- pembinaan otot kaki dan punggung,
- memperbaiki tidur,
- meningkatkan daya tahan dan kapasiti kerja,
- mengurangkan tekanan,
- melambatkan penuaan.
Memahami hujah di atas, adalah logik untuk mula membangunkan penyewaan basikal, membina laluan basikal. Untuk mempromosikan idea ini, Greenpeace mengadakan kempen "Berbasikal ke Tempat Kerja" setiap tahun, menunjukkan melalui contoh orang bahawa ini agak nyata. Setiap tahun lebih ramai orang menyertai kempen ini, dan atas panggilan Greenpeace, rak basikal baharu muncul berhampiran pusat perniagaan. Tahun ini, sebagai sebahagian daripada tindakan itu, mata tenaga telah dianjurkan, singgah di situ, orang ramai boleh menyegarkan diri atau menerima hadiah.
Untuk mengawal udara, Greenpeace pada musim panas ini akan mengedarkan peranti pengukuran pencemaran kepada sukarelawan dari bandar-bandar lain di Rusia. Sukarelawan di bahagian yang berlainan di bandar mereka akan menggantung tiub resapan khas yang akan mengumpul bahan berbahaya, dan dalam beberapa minggu ia akan dikumpulkan dan dihantar ke makmal. Pada musim luruh Greenpeace akan menerima gambar pencemaran udara di bandar-bandar negara kita.
Di samping itu, organisasi itu telah mencipta peta dalam talian yang mencerminkan maklumat daripada pelbagai stesen kawalan untuk menunjukkan betapa tercemarnya udara ibu kota. Di tapak anda boleh melihat penunjuk untuk 15 bahan pencemar dan memahami betapa mesra alam tempat anda tinggal dan bekerja.
Greenpeace telah memformalkan data penyelidikannya, dikumpulkan bersama Pusat Penyelidikan Pengangkutan Kebangsaan, menjadi laporan yang dihantar kepada pihak berkuasa bandar-bandar besar. Laporan itu harus menunjukkan kesahihan saintifik langkah-langkah yang dicadangkan. Tetapi tanpa sokongan orang biasa, seperti yang ditunjukkan oleh amalan, pihak berkuasa tidak tergesa-gesa untuk melakukan sesuatu, jadi Greenpeace sedang mengumpulkan petisyen untuk menyokongnya. Setakat ini, 29 tandatangan telah dikumpul. Tetapi ini tidak mencukupi, perlu mengumpul seratus ribu supaya rayuan itu dianggap penting, kerana sehingga pihak berkuasa melihat bahawa isu itu membimbangkan orang, tiada apa yang akan berubah.
Anda boleh menunjukkan sokongan anda untuk tindakan Greenpeace dengan hanya pergi dan menandatanganinya dalam beberapa puluh saat. Udara yang anda dan keluarga hirup bergantung pada anda!